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1.
2.
指出地铁运营模式的选择应充分考虑到地铁的本质特性,分析地铁具有线路部分的自然垄断性与运营部分的非自然垄断性、公共性与企业性并存、极强的外部效应等特点,得出“国有民营”是一种符合地铁长质特征的运营模式的结论,并推出新加坡地铁的例证。 相似文献
3.
In the United States, federal funding for public transit often accounts for a large proportion of a local agency's budget, especially for capital investments. For this reason, local governments can be expected to plan a portfolio of projects that maximize federal contributions. This study examines the financial effects of federal transit subsidy policy on local transit investment decisions. Data from a System Planning Study for the Geary Corridor in San Francisco are used as an illustration. It is found that federal transit subsidy policy provides financial incentives for local decision-makers to select capital-intensive investment options that may not be efficient or effective. While federal financial incentives are not the only factor influencing local investment decisions, some reform of the current subsidy policy may be necessary to reduce the incentive for ineffective use of public resources. 相似文献
4.
5.
6.
概述了人力资源和人力资本的区别,明确了加快人力资源向人力资本的转化,是国有企业增强核心竞争力的必然选择。并对如何加快实现人力资源向人力资本的转化,做好人力资源开发工作提出了五个方面的建议。 相似文献
7.
房价波动对资本充足率顺周期影响的实证研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文研究了房地产市场价格变动对银行资本充足率顺周期性的影响,并对不同类型银行以及在房价上涨和下跌不同阶段,房地产市场价格变动对资本充足率影响的非对称性进行研究。结果表明:(1)房地产价格波动对加剧银行资本充足率顺周期性具有显著影响;(2)房地产价格变动对银行资本充足率顺周期性的影响具有非对称性。 相似文献
8.
针对围绕中欧班列业务而产生的中小企业资金约束问题,本文考虑运输价格和运输服务质量双重需求特征,构建由中欧班列和国际货代公司组成的二级物流服务供应链博弈模型,分别求解无资金约束、银行融资、中欧融资及集中决策这4种情景下双方的运价决策和利润函数。以利润函数最大化为目标,探究货代公司自有资金、中欧班列运输服务质量对双方定价与融资决策影响的作用机理,验证不同融资模式选择的可行范围,并进行数值分析。研究表明:资金约束使得中欧班列运输价格升高,但相比银行融资模式,中欧融资模式能够提供更低的运输价格。中欧融资模式下,双方利润受货代公司自有资金的影响,只有当自有资金小于某临界值时,双方才会 选择该融资模式,且中欧融资模式下,供应链整体绩效高于银行融资模式。 相似文献
9.
虽然各城市的财政状况及轨道交通企业体制存在一些差异,但由于城市轨道交通本身的特性,大部分项目都面临着资本金不足、还本付息压力巨大、运营收支无法匹配等问题。从目前我国城市轨道交通财务方面的现状入手,分析其中存在的问题,并从投融资、成本控制、政策扶持等方面提出具体实施建议:减轻轨道交通企业债务成本,采取措施降低运营企业的成本负担,给予轨道交通企业必要的税费优惠政策,建立合理的票价调整机制,实现轨道交通企业收入来源多样化,建立政府购买服务的机制。 相似文献
10.
基于管理体制上的国外港口融投资体制的比较分析 总被引:2,自引:0,他引:2
通过基于管理体制上的多个国家港口融投资体制的对比分析,寻找当前情况下港口融投资体制的特征和发展趋势,为完善我国港口融投资体制提供参考和借鉴。 相似文献